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丝绸之路的发展？
丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
2014年6月22日，中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。
丝绸之路开通以后，汉朝***对它的维护和管理十分重视。公元前60年，西汉设立了西域都护，使丝绸之路的发展进入了一个新的阶段。但是在西汉末年和王莽“新”政时期，丝绸之路完全中断。
公元25年东汉建立以后，在其统治时期，随着国内政治形势的发展，丝绸之路曾几经中断，史称为丝路的“三通三绝”。123年，丝绸之路第三次复通以后，东汉***对丝绸之路加强管理：修筑道路、大办屯田、设置邮亭、烽燧等，有力地保证了丝绸之路交通的安全。
到隋唐时期，由于中原地区经济的发展，使得中西方贸易往来频繁，丝绸之路进入了它历史上最繁荣的阶段。尤其是在唐代，丝绸之路的发展出现了新的特点，即对丝绸之路的贸易，由中原地区***的支持、维护，而变为由中央***直接经营、管理。与此同时，隋唐时期随着航海技术的提高，水路交通有了较大的发展，在中外交往中，水路交通已经达到能与丝路相媲美的地位。但是，丝绸之路作为中国与西方国家交往联系的一条陆路通道，仍然存在并发展着。
到南宋和元代初年，丝绸之路在中西交通史上的地位有所改变。当时，欧、亚许多国家有大量人口经西域进入中原，这时中西方的交往已经不是丝绸之路这一条交通线所能容纳得了。到元末明初，由于航海事业的进一步发展，中国和欧洲、西亚许多国家、地区的联系，大部分通过水路。再加上元朝政权的崩溃，西域地区处于分裂割据状态，这使得丝绸之路在中西交通中的地位降低。以后，这条通道虽未中断，但基本处于停滞状态。
丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，起源于西汉。
西汉初年，北方的游牧民族匈奴也正是最为强盛的时期，他们在冒顿单于的带领下，屡次进攻骚扰中原的汉王朝，双方断断续续战争不断，如何彻底消除北方的威胁，一直是西汉统治者的一道难题。
当雄才大略的汉武帝即位后，他从匈奴投降过来的人口中得知，在西域的大月氏与匈奴也是世仇之后，遂决定联合大月氏，以夹攻匈奴，“断匈右臂”。
西汉建元二年(公元前139年)，汉武帝派遣张骞正式从长安出发，出使西域，虽然本来目的是为了联系大月氏打击匈奴，但张骞的次行却是“凿通”西域，诞生了赫赫有名的“丝绸之路”。
张骞先后两次出使西域，打开了中原与中亚、西亚、南亚以至通往欧洲的陆路交通，西汉***每年都派出大批的使团、商队跨越沙漠、草原，进入里海北部、伊朗高原，甚至到达地中海、罗马等地，进行贸易交易。
既然叫“丝绸之路”，说明从中原通过西域输出到西方的丝绸是最独特的奢侈品，除了丝绸纺织品外，还有茶叶、漆器、铁器、软玉、陶器及各种装饰品。
这些商队满载着丝绸等东方专有物品去西方，他们肯定不会空手而回的，那么，这些丝绸之路上的商队又为中原带回些什么东西呢?
在当时，毛织品是游牧民族的特产，西域的乌孙、月氏、安息等国的毛织品在汉代即源源不断地从丝绸之路输入到中原，并获得中原人民的喜爱。
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