汉朝交通设置的历史意义,汉代的交通

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汉朝交通设置的历史意义问题,于是小编就整理了2个相关介绍汉朝交通设置的历史意义的解答,让我们一起看看吧。

  1. 中国古代的对外交通特征 :汉朝以什么为主?
  2. 汉朝初期为什么使用分封制?

中国古代的对外交通特征 :汉朝以什么为主?

中国古代的最外交通特征,汉朝以丝绸之路为主。

西汉王朝西域设置行政机构以后,促进了中国与中亚和西亚的经济文化联系,当时从长安兴过河西,总了通向中亚的道路一共有两条,这条道路就是闻名世界的丝绸之路,丝绸之路推动了中国与西方之间的文化交流。

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汉朝初期为什么使用分封制?

这是为了巩固汉朝刚打下的不稳江山不得不***取的措施,秦末郡县制混乱,跟随汉高祖刘邦一起打下江山的那些文臣武将还有皇亲国戚都立下了汗马功劳,再者为了巩固地方,分封制便成了首选的制度,当然除此之外还有着郡县制夹杂在其中,跟随刘邦的将领譬如韩信便是贵族后裔,推翻暴秦为的就是能够分封一地,掌管一地,若不如此极有可能引起这些人的叛变,如此刚刚兴起的大汉便时日不长,再度被推翻。

国史君(国史通论)在《剑桥中国秦汉史》中盗来一张地图,它描述的是汉高祖十二年(公元前195年),汉高祖刘邦去世时的中国形势。

很明显,刘邦建国之后施行的是郡县与分封并行的制度。他当时分封了八个异姓王:赵王张敖、淮南王英布、燕王臧荼、楚王韩信、梁王彭越、韩王信、长沙王吴芮、燕王卢绾。这些人都是在汉朝刚刚建立之时便分封的。后来通过镇压反叛等方式,他又先后分封了十个同姓王:齐王刘肥(刘邦庶长子)、赵王刘如意、代王刘恒(后来的汉文帝)、梁王刘恢、淮阳王刘友、淮南王刘长、燕王刘建、代王刘仲(刘邦他哥)、吴王刘濞(刘仲他儿子)、楚王刘交(刘邦异母弟)。这些诸侯王的地盘被称为“国”,他们都有很高的独立性,可以挖矿,甚至可以铸币。皇帝自己直辖的地盘被称为“郡”。名义上,诸侯国都听命于汉皇室,与周朝非常相似,但也给后来的“七国之乱”埋了雷。

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为什么刘邦要搞分封制?很重要原因就是秦国之前几百上千年,中国实行的都是分封以及与分封类似的制度,百姓都对这个制度非常适应,认为分封诸侯王就是天理啊!是秦始皇特立独行搞了郡县制,这个制度的确有很多大的优越性,但是秦国二世而亡,人们不得不把秦国的灭亡与郡县制联系起来。所以项羽分封十八路诸侯,刘邦称帝之后也选择了最为保险的分封制。

还有一个原因就是,对刘邦不离不弃并且立不世之功的人太多了,他们手下的兵也太多了,与这些战神比起来,刘邦根本就不会打仗啊,刚立国就收他们的兵权,刘邦是可望不可即啊。为了稳住兄弟们的心,分封制势在必行——人家跟你出生入死图什么啊!

而异姓诸侯王基本被消除之后,刘邦依然施行分封制,兵权在“白马之盟”中规定“非刘氏而王者,天下共击之”。秦朝灭亡时没有人拱卫京师,除了少数忠臣,没有人援救皇帝,但汉朝凭什么能做到“天下共击之”?因为天下一家,都姓刘!有我的就有你的,没我哪有你?可惜“七国之乱”把刘邦的梦打碎了。

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汉初刘邦分封七个异姓王的主要原因是:

首先,在楚汉相争时,刘邦以弱势战胜西楚霸王项羽就必须联合各路西楚项羽所分封的王,一起抵抗项羽。若将各西楚王拉向自己一方,刘邦只有许以为王。这就有了西楚时的常山王张耳、九江王英布、衡山王吴芮、燕王臧荼投靠刘邦,刘邦封常山王张耳、燕王臧荼、淮南王英布和长沙王吴芮。韩信和彭越一个占有齐国另一个收复魏国,援刘邦决战项羽积极性不高的情况下,刘邦接受了张良建议,承认韩信自立的齐王,又封了当时为梁国相又掌梁国兵权的彭越为梁王,才使两人出兵围项羽垓下,一举消灭了项羽。而韩王信虽在西楚未分王,但他是韩王之后,刘邦占领韩地后,封其为韩王以巩固韩地。所以汉初刘邦分封异姓王完全是楚汉争霸时战略权宜之计。

第二个原因是虽经秦朝大一统中央集权制,但秦朝统一六国后国祚十四年,再加上楚汉争霸五年的短短二十年间,无法消除春秋战国时期形成的诸侯国意识,恢复诸侯分封体制似乎是当时社会共识。

第三个是原因秦忽起陡灭大家除了认为秦国的暴虐以外的一个重要原因就是秦朝未实行分封制,使秦王室没有外蕃拱卫,而很快被农民起义所灭。分封各王恢复旧制尽在情理之中。

汉初异姓王分封,给西汉中央集权制留下了巨大的隐患,迫使刘邦登基一年后就开始了翦灭异姓王的征战中,刘邦临死前才完全消灭异姓王。杀马为誓,永不立异姓王。

汉朝初期在地方上推行的是一种“郡国并行”之制,即在关中故秦之地和关东临近“五关”(临晋关、函谷关、武关、郧关、扜关)的部分地区推行郡县制,在关东大部分地区分封诸王国,并给予诸王相当大的政治自***。郡国并行的本质是一种东西异制,是汉初统治者在承秦立汉的过程中为避免重蹈亡秦覆辙而对关东六国故地***取的一种妥协策略。在先秦时期,今天中国的各个地区在政治和文化传统上存在着巨大的差异,这种差异在秦与六国之间体现得尤为明显,秦始皇统一各国后,强行在六国故地推行秦国的政治制度和文化政策,激起了强烈的反抗,秦代的速亡,不仅与其沉重的赋税和徭役有关,也是对关东地区政治和文化整合失败的结果。

[_a***_]中,刘邦为有效动员关中地区的力量与项羽对抗,几乎全盘接收了秦国原有的法律和官僚系统,因此在击败项羽后,新生的汉政权面临着与秦灭六国后相似的境地,在这种情况下,把关东地区的大部分封出去,给予较大的政治自***,允许它们“从俗而治”,在一定程度上保持六国原有的政治和文化传统,无疑可以起到缓和矛盾、稳定人心的作用。这套郡国并行之制在初期成功稳固了汉王朝的统治,此后,汉朝不断强化中央集权,逐步收回了诸王国的政治特权,在政治上实现了真正的“大一统”。

此外,汉初在关东地区分封诸国在政治上还有一些更具体的考虑。例如早期异姓诸王的分封,直接目的是在楚汉之争中争取更多势力的支持,以扭转不利局面,击败西楚***;其后大规模分封同姓王,也有屏藩朝廷的目的。

到此,以上就是小编对于汉朝交通设置的历史意义的问题就介绍到这了,希望介绍关于汉朝交通设置的历史意义的2点解答对大家有用。

标签: 分封 刘邦 项羽